Las rotondas, son una manera muy efectiva de ordenar el trafico, siempre que se utilicen correctamente, por desgracia, algunos conductores por ignorancia, y otros por insolidaridad, utilizan las rotondas para adelantar al vehículo que circula delante de ellos, utilizando el carril interior para ello, y pasando desde el interior al exterior, para abandonar la rotonda, cortando la trayectoria de los otros vehículos, eso es un infracción muy grave.

Si una rotonda tiene tres carriles, estos carriles son para que el volumen de tráfico que pueda gestionar, sea adecuado al volumen de tráfico de las vías que llegan a ella, desgraciadamente los conductores insolidarios, utilizan solo un carril, “la línea recta”, provocando frenazos, retenciones, y en muchos casos choques.

Vamos a poner un ejemplo de una rotonda de tres carriles, empezaremos diciendo que una de las norma básicas de tráfico dice que se deberá circular en todo momento lo mas cerca del borde derecho de la vía, y que utilizaremos el carril mas próximo a la vía que queremos tomar.

Si un vehículo llega a la rotonda con intención de girar a la derecha, o seguir de frente, debería de entrar por la trayectoria en rojo, y cuando llegue al punto IN, accionar el intermitente de la derecha, para avisar al resto de su intención.

Si pretendemos girar a la izquierda, deberíamos entrar por la trayectoria verde.

Y si nuestra intención es cambiar de sentido, deberíamos escoger la trayectoria azul.

Todo ello serviría para ordenar el tráfico y hacer que la capacidad de la rotonda sea suficiente para absorber el tráfico sin problemas y sin choques.

La norma de tráfico, también permite que un vehículo circule por el carril exterior, dando la vuelta completa a la rotonda para salir por el carril que necesite, este vehículo, como los que circulan por el carril de nuestra derecha, siempre tendrán prioridad sobre los que circulan por los interiores, y si no tenemos espacio para salir de la rotonda sin cortar su trayectoria, deberemos dar otra vuelta y ponernos con antelación en el carril de la derecha.

Aunque se permita circular por el exterior en todo caso, con ello creamos un embudo que puede convertir una vía de tres carriles en una solo, con las retenciones que conlleva, algo parecido a la hacerlo en “recto”, aunque en el caso de hacerlo por el exterior, nunca tendremos la culpa del choque.

Si contribuimos a la fluidez del tráfico, contribuimos a no encontrarnos con atascos en nuestros desplazamientos, y a que la carretera sea mas segura.

Camión contra coche y mediana, impresionante.

Aquí puedes ver las fotos que nos mandes de accidentes y que quieras que se vean en la pagina, si las fotos no las has hecho personalmente, solo te pedimos que nos indiques el lugar de donde las has adquirido, para no vulnerar los derechos de autor. Gracias. Envia tu foto a ekocop@hotmail.com  

Foto:Andoni.

Ocurrido en el puerto de Barazar (Vizcaya), en septiembre de 2008.

Dicho comportamiento incurre en una infracción muy grave castigada con 500 €, y la pérdida de varios puntos del carnet especial, que se exige a los conductores de dichos vehículos.

Finalmente uno de estos camiones acabo teniendo una colisión grave.

Foto Luis Calabor para El Correo

Reproducción de la noticia publicada el el periódico El Correo

Aunque sean los mejores conductores y los  mas rápidos del mundo, también tienen accidentes.

From: eduardosbm

Homenaje a los que perdieron su vida en la pista.

El accidente mortal de Roger Williamson

29 de julio de 1973. David Purley al ver el accidente de su compañero, se detuvo y corrió hacia donde estaba el accidentado dos  auxiliares de pista también llegaron al lugar.Williamson estaba consciente dentro de su monoplaza y según Purley, le pedía ayuda, ante la pasividad de los auxiliares, Purley intento sin ninguna ayuda darle la vuelta al coche, y de apagar el fuego con uno de los extintores arrebatado a quien debía de usarlo, y se mostraron cobardes y desidiosos mientras un hombre moría ante sus ojos, como se aprecia en el video, uno incluso tira arena con el pie “como para hacer algo, sin mancharse”. Purley recibió 16 premios en todo el mundo por luchar para salvar la vida de un compañero.

La rueda

Accidente de Kubica en montreal 2007.

Accidente en boxes.

recopilación.

En este estado quedo un joven después de sufrir un accidente, los bomberos tuvieron que extraerle del amasijo de chapa, en el que quedo reducido el vehículo.

La señora, el ser parada en un control de alcoholemia, parece que se indignó, y sus nervios le hicieron comportarse de una manera extraña, según  la imagen no se sabe si estaba abroncando al agente, o le estaba dando la bendición, desde su púlpito móvil. Mas extraño aún es su postura, teniendo en cuenta que era la ocupante del asiento trasero.

Tenlo en cuenta la próxima vez que te creas el dueño de la carretera, porque puedes acabar así.